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短期内通过调整产业结构和规模整合整个供应链
来源:http://www.q345bfg.com 发布时间:2012/10/18 14:05:00 浏览次数:
受国际经济危机、我国产业结构调整和金融货币政策调整的影响,我国的钢铁物流产业正遭受严重的冲击。为化解冰冷的钢贸行业困局,由中国产业报协会、中国民营经济研究会联合主办,中国产经新闻报社承办的“钢铁物流产业可持续发展研讨会”于7月10日在北京举行。

研讨会从宏观调控下的中国经济形势、钢铁物流产业信心危机的成因、如何共建和谐共生的银企关系、金融维稳对经济转型升级的重要性、钢铁物流产业信心提振方略等几个方面展开了讨论。前全国人大副委员长、国际金融论坛主席成思危在研讨会上指出:“钢铁物流产业要实现可持续发展,除了调结构、解决融资问题和政府支持这些短期措施外,长期来看,重视建设现代物流企业,将成为我国钢贸企业未来的****出路。”

有“中国风险投资之父”之称的著名经济学家成思危,着重从“钢贸企业面临的严峻形势”“近期内要采取的一些措施”和“钢贸企业要真正可持续发展必须要把它建设成现代化物流企业”这三个方面,分析了钢铁物流行业目前所处的危机和危机的化解之道。他指出,我国钢贸行业固然还存在盲目扩张、无序竞争、缺乏整体规划、缺乏人才和创新等问题,但如果银行过于紧缩信贷将使钢贸行业的资金链断裂,或将导致中国钢铁产业供应循环的中断。

成思危表示,短期内通过调整产业结构和规模,由钢贸企业采取联保的方式改善信用,从而赢得银行和政府的适当支持,可能缓解钢贸企业现在的困难。但从长期来看,钢贸企业要真正可持续发展,必须要把它建设成现代型物流企业。“从****方物流走向第二方物流,进而走向第三方物流、第四方物流,整合整个供应链,做到整个产业供应链的优化。”

与低迷的需求相反的是,粗钢的产量却再次飙高。发改委日前公布的数据显示,1~5月,全国粗钢产量2.96亿吨,同比增长2.2%,与2007年相比增幅近51%。就5月当月来看,国内粗钢和钢材日均产量虽有下降,但仍高于前4个月的平均日产水平。据中钢协初步统计,6月份全国粗钢日产量很可能维持200万吨左右的高位,高产量对钢价造成巨大压制。

值得特别注意的是,当前我国粗钢产量增长更多来自民营中小钢铁企业。

中钢协数据显示,1~5月非钢协会员企业粗钢产量却大幅增长了18.5%。其中,4月份,非会员企业的粗钢日均产量增至37.73万吨,已较去年****点增长了21.78万吨,增幅达到136.55%,其粗钢产量增量已占全国钢铁增量的60%。

冶金工业规划研究院院长李新创表示,在当前市场形势不好的情况下,民营钢铁企业因具有自身管理灵活、劳动力成本低、企业负担轻等优势,仍能保持一定盈利水平,产量增长已超过国有****钢铁企业。另一方面,由于当前政策鼓励企业兼并重组,一些中小钢厂为避免成为被兼并目标,尽可能地快速自我扩张,产能易增难减,中国联合钢铁网徐刚指出。

有机构分析师也指出,要打破钢市供需僵持的局面,只有倒逼钢厂实质性减产,进而拉动原料价格合理回归,逐步减轻钢市供需的失衡状态。